top of page

Een Airbus A340 voor het VHS Luzern

Foto van schrijver: Hans J. Betz
Hans J. Betz
16 sep
2 minuten om te lezen
  • Binnenkort in het museum: de afgedankte Airbus A340-300 van Lufthansa-dochter Swiss.
  • De viermotorige Coronado wordt per vrachtschip over het Vierwoudstedenmeer naar het Verkehrshaus der

Het moet in het begin van de jaren zestig van de vorige eeuw zijn geweest, toen ik in het kader van een schoolreis het destijds nog jonge VHS Verkehrshaus der Schweiz mocht bezoeken, dat op 1 juni 1959 was geopend. Wat tegenwoordig bij jongeren waarschijnlijk niet veel meer dan een vermoeide glimlach zal oproepen, namelijk een treinreis van Basel naar Luzern, was destijds op zichzelf al een niet-alledaagse belevenis. In het Verkehrshaus stond onze klas voor reusachtig ogende locomotieven, bewonderden we de destijds sensationele Gotthard-modelspoorbaan en maakten we op het buitenterrein kennis met een historische raderstoomboot. Ook Swissair, destijds een van de meest gerenommeerde luchtvaartmaatschappijen ter wereld en later door wanbeleid ten onder gegaan, was met een vliegtuig vertegenwoordigd: een Douglas DC-3. In 1975 volgde, eveneens van Swissair, een viermotorige Coronado Convair CV-990. Het viermotorige straalvliegtuig vloog eerst van Zürich-Kloten naar het militaire vliegveld Alpnach. Daarna werd het vliegtuig op een vrachtschip geladen en over het Vierwoudstrekenmeer naar Luzern vervoerd, naar de oever bij het VHS. Ook een afgedankte ambulancejet, een Bombardier Challenger CL-604 van de Rega (Rettungsflugwacht), bereikte in 2019 via de waterweg Luzern. Kleinere vliegtuigen, helikopters of historische oldtimers werden gedemonteerd en over de weg naar het VHS vervoerd. Ook het transport van de laatste viermotorige Airbus A340-300 van de huidige Lufthansa-dochter Swiss zal waarschijnlijk een logistieke meesterprestatie worden. Na zijn laatste inzet zal het toestel als geschenk aan het VHS worden overgedragen. Zowel het transport naar het Verkehrshaus als de installatie van de jet brengen hoge kosten met zich mee. De exacte route voor deze gigantische kolos wordt momenteel nog aan de hand van haalbaarheidsstudies bepaald, omdat aanzienlijke bouwkundige aanpassingen en demontagewerkzaamheden noodzakelijk zullen zijn.

 
 

© 2025 by Edition Erasmus, Woudsend

bottom of page